ПДД как показатель уровня интеллекта милиционеров
Не так давно записался я в автошколу. Выбрал, как и положено, лучшую в городе. Начали мы изучать ПДД. Те самые правила дорожного движения, которые с недавнего времени утверждаются самим Президентом Республики Беларусь. И что вы думаете? Что наши правила стали лучшими в мире? :) Как бы не так! Такого количества "ляпов" в документе, от которого зависят в том числе и жизни людей, я увидеть не ожидал.
И это при том, что пишут его, как я полагаю, не рядовые "гаишники", а интеллектуальная элита сотрудников МВД, утверждает начальство МВД, а подписывает сам Президент. Так вот, во всём документе, по мнению специалистов, содержится более 100 (!) нестыковок. И это при том, что автошколы всей страны периодически присылают свои замечания и предложения по улучшению ПДД.
Приведу в качестве примера только несколько "ляпов", которые мы прошли на последнем занятии. В определении понятий "остановка транспортного средства" и "стоянка транспортного средства" отсутствует ситуация, когда автомобиль стоит перед светофором, регулировщиком или ж/д переездом. Что делает в этих ситуация по правилам дорожного движения водитель - непонятно.
В определении понятия "ограниченная обзорность дороги" отсутствует чёткая величина в метрах, а по определению она может возникнуть и на расстоянии в несколько километров. А при ограниченной обзорности существует ряд запретов при движении транспортного средства.
Одно определение понятия, которое доставило мне особенное удовольствие, приведу полностью. Уступить дорогу (не иметь преимущества) – требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения. Т.е. уступать дорогу милиции с включённой световой сигнализацией мы не обязаны :).
Я уже молчу про то, что там, где имеется ввиду прямая линия, пишут просто "линия". Похоже то, что линии бывают и кривыми, доблестным сотрудникам МВД неведомо :). Например, "граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог". Т.е. по этому определению граница перекрёстка может иметь самую разнообразную форму :).
Это только малая часть всех "узких мест" ПДД, которыми все мы пользуемся и за нарушение которых нас наказывает то же МВД.
Есть проблемы и с правильной работой светофоров. Например, светофор на улице Людникова в Витебске работает с грубым нарушением ПДД. Эксперты уже несколько лет говорят об этом нашим "органам", но те никак на это не реагируют.
Вот так и живём. :)
- alex1979nav2003's блог
- 2641 просмотр

Комментарии
Ну как же, нормальные
Ну как же, нормальные понятные правила, конечно, не идеальные, но то что вы приводите, выглядит совсем не убедительно.
Гораздо интереснее случай, когда автомобиль поворачивает по стрелке направо, а первая полоса, в которую он обязан перестроиться, занята припаркованными автомобилями. И при этом, автомобиль на пересекаемой дороге совершает разворот в том же направлении, что и первый автомобиль. Вот тут уж гораздо интереснее выяснять кто кому должен уступить.
я только несколько примеров
я только несколько примеров привел... а правила должны быть четкими - по ним же судьи вердикты выносят... это же вам не конспект лекций какой-нить...
"Т.е. уступать дорогу милиции
"Т.е. уступать дорогу милиции с включённой световой сигнализацией мы не обязаны"
Не обязаны. Если при этом у них еще и звуковая сигнализация не включена. Вы сами-то правила внимательно читали?
Не знаю, чего шуметь-то? Ну
Не знаю, чего шуметь-то? Ну сказали Вам в автошколе два умника о каких-то нестыковках в ПДД и что? Что-то я не видел ни разу, чтобы какой-нить такой умник сам взял и сочинил правила, которые бы регулировали все без исключения ситуации на дороге и понравились бы всем. В который раз убеждаюсь, что многие нереализовавшие себя люди пытаются оправдывать необходимость своего присутствия на конкретном месте наговаривая на других.
Я не пытаюсь выгораживать МВД Белоруссии хотя бы потому, что сам милиционером не являюсь и живу в России, я для справедливости хочу сказать. К примеру, я не по наслышке знаком с ПДД России, Украины, Чехии, Австрии и Германии. Ни одно ПДД не регулирует всех без исключения дорожных ситуаций, всегда остаются нерегламентированные участки. Наиболее распространенные причины таких белых пятен - это затруднительнение с формулированием универсального правила, подходящего под все случаи и не идущего в разрез с другими пунктами документа или же отсутствие необходимости (хрестоматийный пример с неопределенностью порядка проезда равнозначного нерегулируемого перекрестка в случае когда со всех сторон все машины подъехали одновременно и у всех получается помеха справа). Как юрист со стажем хочу сказать, что как правило каждая формулировка любого документа чем-то обоснована (ну едва ли министр понесет к Батьке на подпись документ если будет знать, что не сможет обосновать какую-нить непонравившуюся ему формулировку) и даже если какой-то преподаватель в автошколе не вкурсе из чего исходили авторы документа формулируя именно так и никак иначе, то это не значит, что документ поганый.
Нет. я не хочу сказать, что правила идеальные, ошибки делают все и в данном случае исключать чью-то ошибку никак нельзя. Просто то, что было озвучено не является роковыми моментами для ПДД. Кстати понятие "Уступить дорогу" было не правильно Вами истолковано. Правильный смысл понятия с позиции буквального толкования состоит в том, что требование уступить дорогу применяется ко всем участникам дорожного движения, которым водитель обязан уступить дорогу (в т.ч. и милиции с включенными маячками, поскольку те тоже являются участниками дорожного движения), а исключение подразумевает то, что требование уступить дорогу отличается от требования освободить проезжую часть. По логике вещей в ПДД должна содержаться еще и формулировка того, что означает такое требование. Тогда эта оговорка в определении имеет полное право на существование, хотя конечно можно было и несколько попроще сформулировать. Кроме того, ну не хотите же Вы сказать, что если в правилах будет прописано какими именно линиями определяются границы перекрестка Вы станете правильнее проезжать его! Согласен, что это может быть существенно при условии, когда инспектор будет пытаться наложить штраф за проезд через перекресток на запрещающий сигнал светофора. Но даже в данном случае если в Белоруссии сложилась правоприменительная практика, что под линиями понимаются прямые линии если не установлено иное, то проблем у Вас не возникнет.
Поймите, что правила кроме регулирующей функции должны быть просты для понимания и одинаково понятны всем без исключения. Поэтому во многих документах для широкого использования используются как правило наиболее простые формулировки и короткие предложения, чтобы не было возможности двояко толковать один и тот же пункт да и чтобы само правило можно было для себя уяснить не обращаясь за консультацией к юристу.
Главное же, что хочу сказать - все характеристики любого юридического документа, высказанные частным лицом являются его личным мнением и не более. Это субъективная оценка, поэтмоу воспринимать ее на веру в качестве истинной я бы не советовал. Объективную оценку того или иного документа можно получить, только изучив судебную практику по нему. Если документ сформулирован криво, то судебных тяжб по нему будет очень много, А почитав решения судов, на основе ситуаций которые там рассматривались можно будет составить более или менее объективное мнение о степени "кривости" нормативного акта. Если же практики мало значит применение этой нормы и без дополнительных разъяснений не вызывает споров у сторон соответствующих отношений, значит документ составлен грамотно. Вот самый простой способ узнать какие они правила дорожного движения.
Удачи Вам.
смысл моего поста не в том,
смысл моего поста не в том, что ПДД должны рассматривать все случаи на дороге... а в том, что по ПДД выносятся решения суда, людей штрафуют на крупные суммы и садят... поэтому формулировки должны быть ЧЕТКИМИ... т.е. написано не просто "линия", а "прямая линия" и т.п.
по поводу требования уступить
по поводу требования уступить дорогу - вы чушь написали... оно как раз относится к водителям... а проезжая часть тут ни при чем - это вообще-то часть дороги...
а про разъезд, когда у всех
а про разъезд, когда у всех 4-х помеха справа, даны четкие указания в ПДД...
еще по нашим ПДД получается,
еще по нашим ПДД получается, что нельзя заставлять изменить скорость стоящую на переходе бабульку...
а также криво прописаны правила поворота направо
Отправить комментарий